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 Modernisierter VT 127 in neuem Design wieder im Einsatz
VT 127 wieder im Einsatz - neues Innen- und Außendesign - VT 126 ist der Nächste
Erschienen am 08.04.2008 um 18:50 Uhr in der Kategorie Fahrzeuge

Seit wenigen Tagen ist der SWEG VT 127 wieder im Einsatz. Das Fahrzeug wurde zu Beginn der Sommerferien Anfang August 2007 nach Waibstadt zur vollständigen Modernisierung geschickt. Nachdem einige Arbeiten dort erfolgten, fand die Inbetriebnahme und Neulackierung schließlich im Endinger Betriebswerk statt.


Der Triebwagen wurde unter Anderem neu lackiert, die Grundfarbe ist weiterhin weiß, an den Führerständen ist der Triebwagen nun aber auf ganzer Höhe blau lackiert. Unterhalb der Frontscheibe gibt es einen halbrunden "Kontrastbalken". Seitlich ist der bereits von den SWEG Regio-Shuttles bekannte Slogan "SWEG ...Bewegung im ÖPNV" angebracht.
Im Innenraum wurde alles umgebaut, es wurden unter anderem neue Fußböden verlegt und die Sitze gewechselt. Die neuen Sitze sind den RS1-Sitzen sehr ähnlich wenn nicht sogar baugleich.


VT 127 am 13.05.08 kurz nach dem Halt in Burkheim-Bischoffingen.

Der Triebwagen kommt in den normalen NE81-Umläufen von Endingen aus zum Einsatz.

Der nächste zu untersuchende Triebwagen ist VT 126, er wurde deshalb am 19.04.08 ins SWEG BW Waibstadt überführt. Im Laufe diesen und nächsten Jahres wird dann nach und nach die gesamte Endinger Flotte dem Umbau unterzogen. Beim VT 127 wurde übrigens, trotz der Modernisierung, kein neues Revisionsdatum angeschrieben. Er hat also weiterhin im Jahr 2009 Fristablauf.


Quellen: Clemens Z. und diverse andere Melder

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 Aktuelles zu den NE81 beim VB Endingen
Einsätze auch in den Ferien - Fahrzeuge gehen zu Hauptuntersuchungen
Erschienen am 20.03.2008 um 21:03 Uhr in der Kategorie VB Endingen

Aktuell kommt - im wahrsten Sinne des Wortes - wieder etwas Bewegung in den Endinger NE81 Bestand.

Neue Einsätze in den Ferien:

Weil zur Zeit beim VB Endingen teilweise auch Lokführer anderer Verkehrsbetriebe arbeiten und diese keine Ausbildung auf anderen Fahrzeugen haben, kommen die NE81 nun auch in den Schulferien zum Einsatz. Bisher beschränkten sich ihre Fahrten auf Schultage, da sie sonst aufgrund ausreichender RS1-Kapazitäten nicht benötigt werden.

Soloeinsätze eines NE81 VTs gibt es in den Ferien fast immer im folgenden Umlauf zu beobachten:
Endingen 11.52 - 12:23 Breisach 12:36 - 12:58 Sasbach 13:08 - 13:30 Breisach 13:36 - 13:58 Sasbach 14:08 - 14:30 Breisach 14:42 - 15:04 Sasbach 15:08 - 15:30 Breisach 15:42 - 16:14 Endingen

An Schultagen fahren die NE81 in diesem Umlauf in der Kombination aus Trieb-, Bei- und Steuerwagen.


VT 122 fährt am 28.03.08 im neu erkämpften Umlauf als SWE 72314 nach Sasbach bei Oberrotweil an den schon etwas frühlingshaft ausgeprägten Pflanzen vorbei.

Anstehende Hauptuntersuchungen:

Alle "ursprünglich" in Endingen beheimateten NE81 bekommen in nächster Zeit nach und nach eine Revision, da nächstes Jahr die Fristen ablaufen und sie sonst nicht mehr fahren dürften.
Erstes neu untersuchtes Fahrzeug ist VT 127, der von August letzten Jahres bis Anfang diesen Jahres in Waibstadt eine Hauptuntersuchung bekam und nun in Endingen für seine ersten Einsätze vorbereitet wird. Nähere Infos wird es dazu demnächst hier unter den News geben.
Das nächste in Waibstadt zu untersuchende Fahrzeug ist dann vsl. VT 126.


Quelle der Informationen zu den NE81: Clemens Z.

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 Press 293 ersetzt V102 beim VB Endingen
V102 bekommt Hauptuntersuchung - Press-Lok hilft aus
Erschienen am 12.03.2008 um 12:32 Uhr in der Kategorie VB Endingen

Am gestrigen Dienstag traf die 293 026 der PRESS in Endingen ein. Sie ersetzt dort die SWEG V102, die eine Hauptuntersuchung bei Gmeinder erhält. Zuvor bekam sie noch die für den Kaiserstuhl nötige Ausrüstung (Funk, Bahnübergangssteuerung) eingebaut.

Die PRESS-Lok übernimmt die Aufgaben von einer der beiden sonst in Endingen beheimateten Loks. Anfangs fuhr sie nach Neuenburg, aktuell wird sie aber im Güterverkehr zwischen Freiburg und Breisach eingesetzt.


Am 25.03.08 konnte ich die 293 mit ihrem Güterzug nach Freiburg bei Nimburg an der Kaiserstuhlbahn Ost fotografieren.

Die V102 hätte spätestens am 12.06.09 Fristablauf und bekommt bei ihrer Revision zusätzlich eine Funkfernsteuerung eingebaut.

Wenn V102 von ihrer Revision zurück ist, wird die 293 wieder zurück zur PRESS geschickt.


Quelle: fr-strab.de / Kai Reinhard
Quelle für Sichtungen: Alexander Schatz

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 VT 120 aus dem Münstertal zurückgekehrt
VT 120 übernimmt wieder den Meckesheimer Umlauf beim VB Waibstadt
Erschienen am 29.02.2008 um 13:20 Uhr in der Kategorie VB Waibstadt

Gestern wurde seit Dezember erstmals wieder planmäßig ein NE81 von Waibstadt aus eingesetzt. Es ist der seit Fahrplanwechsel einige Zeit im Münstertal aushelfende VT 120. Noch am Mittwoch fuhr der Umlauf mit dem MAN VT 9 und angehängtem VS 142. Der NE81 übernimmt ab sofort dann vsl. wieder den insgesamt stärker frequentierten Umlauf auf der Meckesheim-Aglasterhausen.

Die Leistungen nach Hüffenhardt werden vorerst weiterhin mit den MAN-Trieb- und Steuerwagen gefahren.


Sichtung: Thomas Purkert

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 Teilweise Anmietung des BW Waibstadts - Testfahrten nach Hüffenhardt
Gmeinder mietet Teile der Waibstädter Halle an - Testfahrten sollen nach Hüffenhardt fahren
Erschienen am 26.02.2008 um 19:55 Uhr in der Kategorie VB Waibstadt

Kürzlich wurden an der Zufahrt zum BW Waibstadt und an der Halle direkt neue Schilder angebracht. Auf diesen Schildern ist ein großer Schriftzug "Gmeinder Lokomotivenfabrik Werk II" angebracht. Der Grund ist folgender: Bei der Lokfabrik Gmeinder aus Mosbach herrscht derzeit Platznot, deshalb wurden Teile der relativ modernen Waibstädter Halle angemietet. Dies soll auch längerfristig so bleiben.

Für die Strecke nach Hüffenhardt bieten sich so neue Perspektiven: Für Testfahrten von in Waibstadt reparierten oder endgefertigten Loks könnte diese Strecke ohne Probleme wie z.B. Trassenkonflikte benutzt werden. Dies käme dann auch anderen Verkehren auf der Strecke, zum Beispiel einer Museumsbahn, sehr entgegen, da diese dann nicht den vollen Unterhalt der Nebenbahn aufbringen müssten.

Als erste Lok von Gmeinder wird derzeit eine Lok der Baureihe 214 (größtenteils modernisierte Lok der früheren Baureihe 212) in Waibstadt montiert.


Quelle: Artikel der Rhein-Neckar-Zeitung

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 Ausbaupläne für den Nahverkehr im Breisgau
Ausschreibung vieler Leistungen - Ausbau von Strecken
Erschienen am 02.02.2008 um 13:06 Uhr in der Kategorie VB Endingen

Nachdem das Projekt "Breisgau-S-Bahn 2005" sehr erfolgreich war, wird es nun weiterentwickelt. Am 10.12.07 wurde entsprechendes von Vertretern des Landes und Zweckverbandes Regio-Nahverkehr Freiburg festgelegt.
Das Konzept, dass mit dem Fahrplanwechsel 2018 vollständig verwirklicht sein soll, umfasst unter anderem die Ausschreibung der Strecken in der Region sowie Ausbauten von Strecken. Folgende Strecken werden mit Sicherheit neu ausgeschrieben: Freiburg-Breisach, Freiburg-Elzach, Freiburg-Mulhouse, das SWEG Kaiserstuhlnetz und die Münstertalbahn. Bis auf die Strecke nach Mulhouse ist auf allen genannten Strecken bisher die SWEG/BSB unterwegs. Es soll stündliche, in der Hauptverkehrszeit halbstündliche und auf weniger frequentierten Strecken zeitweise zweistündliche Verbindungen geben.

Auch die Streckeninfrastrukur soll ausgebaut werden, derzeit gibt es sogar ernsthafte Überlegungen, die Strecken Freiburg-Breisach und Freiburg-Elzach zu elektrifizieren. Auf der Breisacher Bahn soll die Geschwindigkeit zwischen Gottenheim und Freiburg angehoben werden, im Bereich des Güterbahnhofs wird offenbar ein neuer Abzweig richtung Denzlingen entstehen. Auch auf der SWEG Kaiserstuhlbahn Ost wird gebaut werden: Zwischen Nimburg und Bahlingen soll ein Doppelspurabschnitt entstehen.

Auch in der nächsten Zeit sollen schon Projekte in Angriff genommen werden, vor allem Kapazitätsprobleme im Berufsverkehr sollen durch bessere Einsatzplanung behoben werden. Unter anderem könnte dies zu deutlichen Mehreinsätzen für die SWEG NE81 führen.

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Zur Kategorie VB Endingen passend:
BSB VT 017 hat nun ebenfalls Werbung für Riegeler Bier erhalten, VT 018 und VT 020 haben dagegen ihre Werbungen für T-Home bzw. die Sparkasse verloren.


Quelle: Drehscheibe Printausgabe DS 205
Quelle BSB-Werbungen: Kai R

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Wichtig! Weiterhin größere MAN Einsätze beim VB Waibstadt
Bis zu 4 MANs täglich im Einsatz!
Erschienen am 07.01.2008 um 14:11 Uhr in der Kategorie VB Waibstadt

Nachdem VT 125 am 28.12.07 Fristablauf hatte und derzeit kein zweiter NE81 beim Verkehrsbetrieb Waibstadt verfügbar ist, fahren momentan beide Umläufe mit MAN Triebwagen. Sogar in den Schulferien, in denen die MANs normalerweise nur einzeln fahren, wurden in beiden Umläufe jeweils ein Trieb- und ein Steuerwagen eingesetzt.
Der MAN Einsatz nach Hüffenhardt wird wahrscheinlich bis zum "bitteren Ende" der Strecke weitergeführt werden.

Der erste NE81 der wieder zur Verfügung stehen wird, übernimmt dann vsl. den Umlauf mit den Leistungen zwischen Meckesheim und Aglasterhausen. Die Umläufe für die von Waibstadt aus eingesetzten Fahrzeuge sind hier zu finden

Am 4.Januar waren so VT 27 und VS 142 im Hüffenhardter, VT 9 und VS 51 dagegen im Meckesheimer Umlauf unterwegs.


VT 125 steht derzeit nach seinem Fristablauf am BW Waibstadt abgestellt.


Bilder der Einsätze: Beitrag von Jens Naber bei Drehscheibe-Online.de

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 Erneut "außergewöhnliche" Fahrzeuge beim VB Staufen
VT 003 der EIB neues Leihfahrzeug - Aktuell aber wieder VT 120 in Staufen
Erschienen am 21.12.2007 um 16:18 Uhr in der Kategorie VB Staufen

Nachdem der NE 81 Einsatz (vorerst) planmäßig am 20.Dezember endete, wird der bis dahin eingesetzte VT 120 nun durch den VT 003 der Erfurter Industriebahn abgelöst.

Dieser Triebwagen wurde am 20.12.07 als DbZ 82898 von Velten nach Riegel (weiter über SWEG-Gleise) überführt.

Mit Stand vom 08.01.08 ist in Staufen (wieder) der SWEG VT 120 (NE81) vorhanden, ein RS1 der EIB konnte nicht gesichtet werden.


Grund für den Einsatz der immer wieder wechselnden Leihfahrzeuge ist der Unfall von drei Regio-Shuttles an einem Bahnübergang im Sommer, dabei wurden sie so schwer beschädigt, dass die Reperatur nun schon längerer Zeit läuft.


Quelle für Sichtung VT 120: Thomas Pfefferle

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 Kurzfristige Änderung der Fahrzeugeinsätze
Weihnachtsgeschenk für SWEG Freunde - NE 81 im Münstertal, MAN nach Hüffenhardt
Erschienen am 12.12.2007 um 16:53 Uhr in der Kategorie Fahrzeuge

Die in diesem Artikel beschriebenen Änderungen sollten eigentlich seit dem 20.12.07 leider wieder Geschichte sein. Gewöhnlich gut informierte Kreise sprechen aber von einer längerfristigeren Fortführung der Einsätze.

Kurz vor dem Fahrplanwechsel am 09.12.07 wurde VT 120, bisher vom Verkehrsbetrieb Waibstadt eingesetzt, nach Staufen überführt.
Als Ersatz für den bisher angemieteten Regio-Shuttle kommt der Triebwagen dort zum Einsatz. Der Einsatz wird vsl. bis zum 20.Dezember andauern.

Durch die Abgabe des NE 81 sind in Waibstadt nur noch zwei NE 81 verfügbar. Derzeit wird VT 127 einer Hauptuntersuchung unterzogen, der einzige einsatzfähige NE 81 ist also VT 125. Deshalb fahren im Hüffenhardter Umlauf wieder MAN Triebwagen.

Umlauf der MAN Triebwagen von Waibstadt aus:
Neckarbischofsheim Nord 11:33 - 12:03 Hüffenhardt 12:23 - 12:48 Neckarbischofsheim Nord 13:11 - 13:37 Hüffenhardt 13:39 - 14:04 Neckarbischofsheim Nord

Der Umlauf ist gültig von Mo-Fr. Es verkehrt [an Schultagen] ein MAN VT (VT 9, 26 oder 27) zusammen mit einem MAN VS (VS 51 oder 142).

Anmerkung: Die Revision am VT 127 soll bald abgeschlossen werden.


Quellen: Thomas Purkert und Thomas Pfefferle, Vielen Dank!
Quelle der Dauer des NE81 Einsatzes: Privatbahnforum

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 Leiheinsatz vorerst beendet - EIB-Fahrzeug auf dem Weg nach Hause
Erschienen am 08.12.2007 um 21:40 Uhr in der Kategorie VB Staufen

Der Einsatz von Leihtriebwagen auf der Münstertal wurde heute vorerst beendet, der zuletzt eingesetzte VT 010 der Erfurter Industriebahn fuhr heute als DbZ 91825 nach Erfurt Ost zurück.

Zwei Bilder der Einsätze findet man auf www.UlmerEisenbahnen.de.



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 Austausch des Leihfahrzeuges beim VB Staufen
Rhenus Veniro VT 1.01 wird gegen EIB VT 010 ausgetauscht
Erschienen am 22.11.2007 um 19:03 Uhr in der Kategorie VB Staufen

Nachdem seit einige Wochen der VT 1.01 der Rhenus Veniro im Münstertal aushalf, wurde er nun vor kurzem gegen den VT 010 der Erfurter Industriebahn getauscht.

Da das Fahrzeug augenscheinlich ebenfalls nicht mit den SWEG Triebwagen kuppel- bzw. mehrfachtraktionsfähig ist, sollte der Umlauf des Fahrzeuges immernoch der bisher gefahrene sein.

Grund für die Einsätze von Leihtriebwagen ist ein Mangel an Fahrzeugen, hervorgerufen durch einen Unfall und die dadurch notwendige Reperatur eines der eigenen Regio-Shuttles.


Quelle der Infos und Bilder des Triebwagens: Privatbahnforum - User "SWEG-Fan"

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 Fahrplanwechsel Dezember 2007 beim VB Waibstadt
Umstellung auf maximal 2 Umläufe - einige Zugstreichungen
Erschienen am 17.11.2007 um 17:43 Uhr in der Kategorie VB Waibstadt

Wie bereits seit längerem Angekündigt wird es zum 10.Dezember 2007 nochmals zu Änderungen im Fahrplan der Linien Meckesheim - Aglasterhausen und Neckarbischofsheim Nord - Hüffenhardt kommen. Laut SWEG sind dies die vorerst letzten Streichungen von Zügen auf den genannten Linien, der ab Dezember gültige Fahrplan soll verlässlich ohne größere Änderungen bis zur Umstellung auf die S-Bahn gefahren werden.

Die größte Änderung ist, dass es Montag-Freitag, auch in der Mittagszeit, nur noch zwei Umläufe geben wird.
Ein Fahrzeug pendelt dabei ganztägig von frühmorgens bis 20:14 mindestens alle zwei Stunden zwischen Aglasterhausen und Meckesheim, zwischen ca. 15:00 und ca. 20:00 Uhr wird (wieder) ein genauer Stundentakt angeboten. Vor allem um die Mittagszeit herum entfallen einige Züge, darunter sind sämtliche Durchbindungen aus/in Richtung Neckarbischofsheim Stadt.
Auch alle Zugfahrten auf der Linie nach Hüffenhardt werden ab Dezember nur noch von einem pendelnden Triebwagen erbracht. Die Fahrpläne der Hüffenhardter Linie selbst ändern sich jedoch nicht wesentlich, die 1. Zugfahrt Neckarbischofsheim - Hüffenhardt fährt nun 10 Minuten später in Neckarbischofsheim Nord ab, da sie in Neck’ Stadt nun nicht mehr von einem anderen Zugteil getrennt werden muss. Die 2. Zugfahrt in Richtung Hüffenhardt beginnt nun am Nordbahnhof von Neckarbischofsheim statt in Meckesheim und der Aufenthalt in Neck' Stadt wird ebenfalls verkürzt.

Am Wochenende ändert sich nichts wesentliches am Betrieb, die Linie nach Aglasterhausen wird weiterhin nur von Bussen bedient.

Die MAN Triebwagen scheiden durch den Entfall des 3. Umlaufes wieder aus dem planmäßigen Betrieb aus, sie werden nur noch bei Ausfällen oder Wartungsarbeiten an einem der NE81 Triebwagen eingesetzt.
Die (voraussichtlichen) neuen Umläufe sind ab sofort auf der Umlaufseite des Verkehrsbetriebes Waibstadt verfügbar.


Quelle für Fahrzeiten: Neue Fahrpläne im RIS der Deutschen Bahn

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 Bilder des Rhenus-Leihtriebwagens
Erschienen am 05.11.2007 um 16:12 Uhr in der Kategorie HP-Updates

Ab sofort stehen unter den Bildern des VB Staufens auch einige herbstliche Aufnahmen des Leihtriebwagens VT 1.01 der Rhenus Veniro zur Verfügung.
Weitere Aufnahmen folgen ggf. ohne erneuten Newseintrag später.



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 Aktuelles zum NE81 Einsatz beim VB Endingen
Ausweitung der mittäglichen Leistungen nach Breisach
Erschienen am 26.10.2007 um 21:29 Uhr in der Kategorie VB Endingen

Da es bei den Fahrzeugen des Verkehrsbetriebes Endingen derzeit wohl einen kleinen Engpass an Fahrzeugen gibt, werden - neben der Anmietung eines Leih-TFZs für die Münstertalbahn - nun auch die NE81 häufiger eingesetzt.

Sie fahren nun mittags länger als bisher auf der Kaiserstuhlbahn West (KBS 723), der Umlauf wurde um zwei weitere Fahrten nach Breisach (14:08 und 15:08 ab Sasbach) sowie um zwei Leistung in Gegenrichtung (Breisach ab 14:42 [bis Sasbach] und 15:42 [nach Endingen]) ergänzt. Dies soll dauerhaft so bleiben. Bisher wurden hier planmäßig RS1 eingesetzt.
Auf der Kaiserstuhlbahn Ost konnten die NE81 Garnituren u.A. am Zug um 9:10 ab Endingen beobachtet werden.
Die Garnituren sind derzeit übrigens sehr gut zu unterscheiden: während die Garnitur aus VT 126/VB 240/VS 202 an beiden Enden orangene, alte SWEG-Beschriftungen trägt, besitzt die andere Garnitur aus VT 122/VB 242/VS 204 an beiden Endseiten die neuen, blauen Logos.


Eine der neuen Leistungen, hier Pendelfahrt nach Sasbach am 26.10.07 um 14:59 kurz vor Jechtingen.

Nächste Woche sind Herbstferien - die NE81 haben also planmäßig Pause, wobei kleinere Einsätze nicht auszuschließen sind.



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 Neue Werbetriebwagen bei der BSB
Erschienen am 26.10.2007 um 21:07 Uhr in der Kategorie Fahrzeuge

Vor kurzer Zeit sind weitere Triebwagen der BSB mit Werbung beklebt worden. Mindestens drei der Regio-Shuttles wurden mit Traffic-Board Werbung für die Telekom beklebt. Zwei Fahrzeug, die Werbung tragen, sind bereits bekannt: BSB VT 006 und VT 018. Hier zwei Bilder der Werbung am VT 018, abgestellt in Breisach:


Gesamtansicht des Triebwagens


Genauere Ansicht der Werbung


VT 009 hat seine Werbung für Versatel verloren und fährt nun wieder ohne Werbung durch das Breisgau.



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 Update der Waibstädter Seite
Erschienen am 17.10.2007 um 18:45 Uhr in der Kategorie HP-Updates

Soeben wurde ein Update an den Seiten des Verkehrsbetriebes Waibstadt hochgeladen.
Die Seiten wurden den aktuellen Gegebenheiten (Weiterbetrieb, MAN Einsatz) angepasst, außerdem sind ab sofort die Umläufe der Waibstädter Triebwagen einzusehen.



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Wichtig! Hoffnung für die Hüffenhardter Strecke - nun doch bis 2009 in Betrieb?
Erschienen am 01.10.2007 um 21:14 Uhr in der Kategorie VB Waibstadt

In einer aktuellen Pressemeldung der SWEG wird, anders als in der Pressemeldung vor drei Wochen, ausdrücklich ein Weiterbetrieb der Hüffenhardter Bahnstrecke bis 2009 versichert. Bisher war geplant, ab Dezember den Betrieb auf der Linie vollständig auf Busse zu verlagern.

Einem kurzen Interview der Rhein-Neckar-Zeitung mit dem SWEG Vorstand zufolge werden im Bahnverkehr zumindest die beiden mittäglichen Zugpaare erhalten bleiben.

Somit wäre bei gleichbleibendem Betrieb - nach derzeitiger Verteilung der Triebfahrzeuge - auch ein Weiterbetrieb der MAN Triebwagen längerfristig noch gesichert. Näheres zum Aktuellen Einsatz der MAN findet sich hier.


Quelle: Zeitungsartikel der Rhein-Neckar-Zeitung

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 Leihfahrzeug auf der Münstertalbahn
Rhenus Regio-Shuttle ersetzt verunfallten Bruder
Erschienen am 01.10.2007 um 20:47 Uhr in der Kategorie VB Staufen

Nachdem vor einiger Zeit bereits leihweise Regiosprinter der Ruhrtalbahn und Regio-Shuttles der HzL leingesetzt wurden, befindet sich jetzt bis voraussichtlich Jahresende wieder einmal ein Leihtriebwagen beim Verkehrsbetrieb Staufen.
Der gelb-weiße Rhenus Veniro VT 1.01 (Regio-Shuttle, normale Kupplungen) wird aufgrund von Fahrzeugmangel bei den BSB Fahrzeugen bis Ende 2007 beim Verkehrsbetrieb verweilen. Der Mangel entstammt einem Unfall an einem Bahnübergang, bei dem kürzlich einige Regio-Shuttle schwer beschädigt wurden. Da der VT 1.01 nicht mit den SWEG/BSB/OSB-Regio-Shuttles Mehrfachtraktionsfähig ist, kommt er in dem Umlauf zum Einsatz, der ohnehin nur einen Triebwagen erfordert.
An Samstagen ist der Triebwagen im Gesamtverkehr der Strecke zu beobachten, Sonntags kommt er hingegen gar nicht zum Zug.



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Wichtig! MAN Triebwagen im Planeinsatz!
Noch voraussichtlich bis Dezember werktägliche MAN Einsätze!
Erschienen am 17.09.2007 um 12:53 Uhr in der Kategorie VB Waibstadt

Da in Waibstadt momentan nur zwei NE81 zur Verfügung stehen, kommt es derzeit zu planmäßigen Einsätzen einer zweiteiligen MAN Garnitur.

VT 9, VT 26 oder VT 27 fahren zusammen mit VS 51 oder VS 142 planmäßig folgende Leistungen:
Neck' Nord 11:22 (bis Neck' Stadt zusammen mit einem NE81) - 12:03 Hüffenhardt 12:23 - 12:48 Neck' Nord 13:11 - 13:15 Neck' Stadt 13:19 - 13:41 Meckesheim 13:49 - 14:14 Aglasterhausen, anschließend fährt die Garnitur als Leerzug ins BW.

Der Umlauf, der ausschließlich zwischen Meckesheim und Aglasterhausen pendelt, wird sicher mit NE81 gefahren. Bei den beiden anderen Umläufen können die Einsätze bei Bedarf auch gewechselt werden.


Quelle: Beitrag eines freundlichen DSO Users, dort sind auch drei Bilder der Einsätze zu sehen.

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 Fahrzeugtausch zwischen Ottenhöfen und Waibstadt
Erschienen am 16.09.2007 um 14:25 Uhr in der Kategorie Fahrzeuge

Aufgrund einer auszuführenden Revision läuft der normalerweise beim VB Ottenhöfen eingesetzte VT 125 derzeit in den Waibstädter Umläufen mit. Er erhält dort eine Hauptuntersuchung und kehrt dann vsl. nach Ottenhöfen zurück. Im Gegenzug fährt der Waibstädter VT 121 mit frischer Revision (März 2007) beim VB Ottenhöfen. VT 122 wurde an den VB Endingen abgegeben.

Interessant für Fotografen: VT 125 trägt auf einer Seite die sonst nicht mehr beim VB Waibstadt üblichen, alten SWEG-Logos. Auf der anderen Seite besitzt er gar kein Logo.



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